|
вернуться к разделу "Статьи". Дымоход-"сэндвич". Почему так дорого?Дымоход типа "сэндвич" - это дымоход, состоящий из двух труб с изолятором между ними. По внутренней трубе проходят дымовые газы, внешняя выполняет защитную и несущую функцию. Это лёгкий и технологичный дымоход, обладающий рядом существенных преимуществ по сравнению с кирпичным. Поэтому он используется довольно широко, на всех типах отопительных агрегатов. По этой же причине изготавливают и продают такие дымоходы все, кому не лень. В этой статье рассмотрим отличия в качестве "сэндвич"-дымоходов и постараемся понять, почему хороший дымоход может стоить столько же, сколько и кирпичная печь, и почему за него имеет смысл заплатить. Увидев недорогой "сэндвич" в печном магазине, да даже если профессиональные печники скомплектуют Вам печь недорогим комплектом дымоходов "под ключ", сразу обратите внимание на следующие моменты: 1. Марка стали. Изготавливают "сэндвич" -дымоходы, в основном, из стали трёх марок. AISI 430 - обычная "нержавейка", низколегированная сталь с максимальной температурой эксплуатации 600 градусов. AISI 304 - высоколегированная сталь с высоким содержанием никеля и хрома, с максимальной температурой эксплуатации до 900 градусов. AISI 321 - высоколегированная сталь с высоким содержанием никеля и хрома, с добавлением титана. Максимальная температура эксплуатации до 1000 градусов. Недорогие дымоходы, которые можно встретить в магазинах в свободной продаже, и которые Вам посоветует "профессиональный" печник с желанием продать, сделаны из 430-й стали. Она самая дешевая. Но если внешний контур дымохода сделать из неё можно, то внутренний - очень нежелательно. Эта сталь обладает наименьшей сопротивляемостью к воздействию конденсата, а уж если в дымоходе загорится сажа, она попросту не выдержит. Конечно, если Вам установили дымоход из 430-й стали, он послужит, даже, возможно, долго. Но всяко меньше, чем мог бы, и эксплуатировать его нужно "с оглядкой", помня о возможных последствиях. Лучше для внутренней части все-таки использовать 304-ю сталь, а ещё лучше - 321-ю. 2. Толщина стали. Самый дешёвый вариант для внутренней трубы - 0,5 мм. Подойдёт для кирпичной печи. Для металлических печей и каминных топок лучше взять 0,8 мм, а для банных - 1,0 мм. Хотя бы на первые 2-3 метра. Для 430-й стали лучше взять с бОльшим запасом. 3. Толщина изоляции. Минимальная толщина изоляции в "сэндвич"-дымоходах 30 мм. Этого может быть достаточно для котлов и кирпичных печей. Для металлических печей и каминных топок - не менее 50 мм, для банных печей - 100 мм. 4. Качество изоляции. На глаз можно оценить только поверхностную целостность изоляции, плотность заполнения пространства между трубами и наличие армирующей сетки. Термостойкость изоляции не видна, а это очень важно. Приходится верить на слово. Хорошие изготовители используют качественный материал, не оседающий с течением времени и выдерживающий возможное возгорание сажи. 5. Продольный шов внутренней трубы. Чтобы получить трубу, надо взять лист металла и соединить противоположные стороны. Наилучшими эксплуатационными свойствами обладает соединение встык, сваренное в аргонной среде. Точечная сварка или завальцованное соединение при воздействии высокой температуры могут не выдержать. 6. Форма труб и центровка. Если перед Вами не круг, а овал, или если центры внешней и внутренней трубы не совпадают - это показатель невысокого качества. Мучение со сборкой, и в результате смещение внутренней термоизоляции. Недавно пришлось перемонтировать "сэндвич" у металлической банной печи. Продавец заботливо укомплектовал мощную банную печь постоянного действия дымоходом из 430-й стали толщиной 0,5 мм и изоляцией 30 мм! Это ради низкой цены. Ничего не подозревающий клиент купил. Через 3 года баня загорелась (фото внизу). По счастливой случайности, вовремя заметили и потушили. Теперь Вы знаете достаточно, чтобы сделать правильный выбор. И не гонитесь за дешевизной, помните, что в 99 % случаев возгорание происходит от некачественного дымохода и в междуэтажном перекрытии. (Подготовлено с использованием материалов компании "Домотехника" и завода "Вулкан")
вернуться к разделу "Статьи". |
